目錄一覽：

• 1、...噴油泵正時齒輪上沒有記號正時怎么對,油泵法蘭
• 2、柴油發(fā)動機(jī)油泵怎么對正時?
• 3、齒輪泵出油口形式
• 4、四缸燃油泵怎樣對齒輪高壓油泵?
• 5、鉑金斯柴油發(fā)動機(jī)140怎么拆卸油泵
• 6、日立高壓油泵能拆解嗎

...噴油泵正時齒輪上沒有記號正時怎么對,油泵法蘭

1、⑤ 轉(zhuǎn)動凸輪軸，使第一缸的進(jìn)氣門桿和挺桿接觸，裝上正時齒輪，這時即可保證正時 齒輪的正確位置。（2） 不知道進(jìn)排氣門開閉相位角度時的安裝：① 轉(zhuǎn)動曲軸，使第一缸活塞位于上止點(diǎn)。② 然后將傳動齒輪取出，使齒輪脫離嚙合。

2、如果該正時刻線沒有對齊，說明配氣相位有誤，需要重新安裝凸輪軸齒輪，直到該兩刻線標(biāo)記對齊。此時輪系的位置即是一缸做功位置，將高壓油泵調(diào)至一缸供油位置，鎖緊壓緊螺帽即可。凸輪軸齒輪和中間齒輪還是有對應(yīng)記號的，不可裝錯。

3、旋轉(zhuǎn)曲軸，把發(fā)動機(jī)調(diào)到一缸壓縮行程中，這時1剛進(jìn)、排氣門完全關(guān)閉，4缸進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開。繼續(xù)慢慢旋轉(zhuǎn)曲軸，觀察4缸進(jìn)氣門剛剛開始打開一點(diǎn)，立即停止曲軸。

柴油發(fā)動機(jī)油泵怎么對正時?

對于柴油發(fā)動機(jī)油泵的正時調(diào)整，有以下幾種方法： 檢查供油正時，如果發(fā)現(xiàn)實(shí)際供油提前角不符合要求，可以通過微調(diào)部分的適當(dāng)調(diào)整來實(shí)現(xiàn)供油正時。由于柴油機(jī)結(jié)構(gòu)不同，驅(qū)動連接也不同，因此調(diào)整的地點(diǎn)和方法也不同。 旋轉(zhuǎn)噴油泵體調(diào)節(jié)提前角結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，通過正時齒輪和花鍵軸頭直接插入被驅(qū)動噴油泵。

關(guān)于柴油發(fā)動機(jī)油泵對正時的調(diào)整方法，以下是詳細(xì)的步驟：首先，檢查油泵的供油正時。若發(fā)現(xiàn)實(shí)際提前角與規(guī)定不符，可通過微調(diào)相關(guān)部分進(jìn)行調(diào)整。務(wù)必注意，不同型號的柴油機(jī)，其供油驅(qū)動連接方式各異，因此調(diào)整位置和方法會有所差別。具體操作可以是旋轉(zhuǎn)噴油泵體上的調(diào)節(jié)提前角結(jié)構(gòu)。

噴油正時的調(diào)試至關(guān)重要，通過檢查供油正時，如果發(fā)現(xiàn)實(shí)際供油提前角不符合要求，可通過調(diào)整微調(diào)部位來實(shí)現(xiàn)。柴油機(jī)結(jié)構(gòu)不同，其驅(qū)動聯(lián)接方式也不相同，因此調(diào)整部位與方法也各異。比如，對于用正時齒輪和花鍵軸頭直接插入驅(qū)動的噴油泵，大多采用三角形固定板和法蘭盤與機(jī)體連接。

首先，讓第一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，再退回至供油提前角位置，使飛輪上的提前角度數(shù)與指針對齊。接著，順轉(zhuǎn)噴油泵軸，當(dāng)看到第一缸出油閥口油面波動時，將泵軸與發(fā)動機(jī)正時軸連接，并固定好即可。然后，確定上止點(diǎn)。

如何對柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)行正時操作 柴油發(fā)動機(jī)的正時操作需要遵循以下步驟： 將柴油發(fā)動機(jī)的一號凸輪軸標(biāo)記點(diǎn)與黃色鏈度接對齊。 將柴油發(fā)動機(jī)的二號凸輪軸標(biāo)記點(diǎn)與另一個黃色鏈接對齊。 將曲軸的標(biāo)記點(diǎn)與最后一個黃色鏈接對齊。 安裝機(jī)油泵鏈條，不需要標(biāo)記。

對柴柴油泵進(jìn)行正時調(diào)整的詳細(xì)步驟如下：首先，務(wù)必檢查供油正時，若實(shí)際提前角與規(guī)定不符，可通過調(diào)整微調(diào)部件進(jìn)行修正。柴油機(jī)結(jié)構(gòu)各異，導(dǎo)致其傳動連接方式各有不同，因此調(diào)整點(diǎn)和具體操作方法也會有所差異。對于旋轉(zhuǎn)式噴油泵，其泵體調(diào)節(jié)提前角的調(diào)整具有特定特點(diǎn)。

齒輪泵出油口形式

CY系列齒輪油泵進(jìn)、出油口為與口徑對應(yīng)的英制管螺紋（G），直接制作在齒輪油泵泵體上。KCB18點(diǎn)3-200、2CY1點(diǎn)1-12齒輪油泵配帶管螺紋口的腰形法蘭，其余泵不配帶法蘭，當(dāng)需要配帶法蘭時，應(yīng)備注注明。

當(dāng)下面的齒輪順時針轉(zhuǎn)動時，正面的兩個孔都是進(jìn)油孔，反面的兩個孔是出油孔。反之，正面的兩個孔是出油孔，反面的兩個孔是出油孔。

旋向不一樣：從軸端看左旋是為逆時針旋轉(zhuǎn)，右旋旋向?yàn)轫槙r針。出油口不一樣：左旋液壓齒輪泵與右旋液壓齒輪泵的進(jìn)出油口相反。卸油槽和卸油孔的位置不一樣：左旋液壓齒輪泵與右旋液壓齒輪泵的卸油槽和卸油孔相反。

四缸燃油泵怎樣對齒輪高壓油泵?

1、通過法蘭盤連接的噴油泵由4個螺栓固定在法蘭盤上，噴油泵體螺栓上有4個長弧形孔就可以了。噴油泵固定在柴油機(jī)上，可能因?yàn)楦鞣N情況造成供油正時不準(zhǔn)，這時就需要檢查供油正時。

2、柴油車調(diào)整點(diǎn)火正時，也就是噴油提前角，一般機(jī)械高壓泵調(diào)整方法主要是轉(zhuǎn)動泵體，使高壓油泵驅(qū)動齒輪與驅(qū)動軸產(chǎn)生相應(yīng)的位移，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)整噴油時刻。

3、油泵正面中下位置，有個大螺帽。油泵與缸體之間，齒輪室蓋上面有個凸輪軸位置定位。

4、用3顆螺栓安裝在油泵聯(lián)結(jié)板上。 特別強(qiáng)調(diào)：不允許使用起動機(jī)拖動來進(jìn)行排除油路空氣！ 泵不允許干轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動前必須加入60ml燃油且排除內(nèi)部空氣。

5、方法：第一步：把第一缸高壓油管拆開 油泵的第一缸正轉(zhuǎn)出油，出一點(diǎn)就好把油泵拆掉。第二步：發(fā)動機(jī)氣門室蓋打開看第一缸氣門 轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)到第一缸活塞上止點(diǎn)的位置把油泵在裝上去就可以。

鉑金斯柴油發(fā)動機(jī)140怎么拆卸油泵

先按要求拆下外部零部件，拆下電動機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣歧管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵拆下，這樣發(fā)動機(jī)外部組件基本拆卸完畢。按如下要求拆卸機(jī)體組件 1）拆下氣缸蓋的固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。2）抬下氣缸蓋。

首先擰松07年鉑金斯柴油濾清器上的放氣螺釘。其次按壓輸油泵上的泵油手柄。然后等排出的燃油帶有氣泡，持續(xù)按壓輸油泵上的泵油手柄，直到燃油不含氣泡時停止泵油。最后擰緊柴油濾清器上的放氣螺釘，放氣完成。

柴油濾芯堵塞。輸油泵有故障。油路中有空氣或各油路接口松動，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。空氣濾清器部分堵塞，造成柴油機(jī)進(jìn)氣量不足。油路或進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。噴油泵卡死在不供油的位置。噴油器的噴油孔堵塞或針閥卡在不供油的位置。

氣門和活塞碰撞；連桿螺釘松動，活塞和缸蓋碰撞；EFC板故障；PT油泵故障而引起供油不穩(wěn)噴油器滴油爆缸；柴油機(jī)軸瓦間隙過大；柴油管道漏氣。

購置或自制紙墊質(zhì)量不合要求，如厚度不夠，或保管不當(dāng)，皺折變形，或裝配時不注意清潔，沾有灰塵雜質(zhì)，這些均是產(chǎn)生漏油的原因。機(jī)油壓力過高，也引起靜接合面機(jī)油滲漏。靜接合面本身質(zhì)量，它主要由加工設(shè)備本身的精度及儲運(yùn)條件決定。

軸瓦和曲軸配合間隙過大，即軸瓦磨損或曲軸磨損嚴(yán)重。 襯套和軸系部件磨損加劇。 冷卻噴咀或機(jī)油管存在漏油情況。 機(jī)油泵功能失效，無法有效供油。 油壓傳感器故障，無法準(zhǔn)確測量油壓。 機(jī)油冷卻器積垢過多，導(dǎo)致油溫升高。 機(jī)油質(zhì)量不佳，影響潤滑效果。

日立高壓油泵能拆解嗎

1、能。具體的操作方法為：首先拆掉日歷油泵上的高壓油管，再把齒輪室蓋上相對應(yīng)的蓋板拆開。其次將固定齒輪和油泵的連接器螺栓拆掉。最后用長的套筒扳手拆開油泵法蘭的固定螺母即可。

2、好。日立高壓油泵性能優(yōu)越，質(zhì)量穩(wěn)定，技術(shù)含量高。日立高壓油泵提高燃油壓力，高壓噴射，達(dá)到比較好的霧化效果。

3、汽車高壓油泵日立好。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，日立高壓油泵性能優(yōu)異，經(jīng)久耐用，并且可以在質(zhì)量上進(jìn)行很好的滿足。能夠提供更可靠的性能和更長的使用壽命，而且還能提供非常實(shí)惠的價格。此外，日立還是一款經(jīng)過北美汽車制造商審核的認(rèn)證產(chǎn)品，確保了更高的性能和質(zhì)量。

4、真的。日立挖掘機(jī)配件事業(yè)群是專業(yè)從事日立挖掘機(jī)配件批發(fā)及銷售，公司與日本日立原裝配件廠家及代理商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，日立高壓油泵是真的，項(xiàng)目是依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后開展的經(jīng)營活動，安全可靠。

5、背緊螺母，防止頂端螺栓松動的。在這兩個27螺母下面還是一個兩個：螺母是調(diào)整高壓壓力的，不要動，動一點(diǎn)壓力變很多，就調(diào)整上面的就可以。液壓泵內(nèi)部配油盤和缸體（泵膽）平面磨損太大，間隙過大油液溢流.這種情況下會造成你所說的現(xiàn)象. 解決方案，拆下液壓泵檢修。

6、配件號。根據(jù)查詢?nèi)樟⒏邏河捅孟@示，鑒定真?zhèn)慰梢钥磁浼?，正品原廠油泵在油泵上面是有專屬配件號的，而其他生產(chǎn)商生產(chǎn)的就是裸的，沒有標(biāo)記和配件號。