去年一年，美國進口了超過9.1萬噸的石墨，其中近7萬噸來自中國，占到了近80%。如果美國政府將中國石墨拒之門外，僅靠國內(nèi)石墨生產(chǎn)商，使用石墨的最終產(chǎn)品生產(chǎn)成本將翻倍。

另外，加上美國制造成本，本就高于中國，特朗普上臺后，還計劃削減對電動汽車的福利補貼，這意味著，美國電動汽車制造的成本，將大幅上漲。隨之而來的，就是電動汽車的漲價。

因此，中國商務(wù)部的警告恰如其分，單方面征收關(guān)稅，不能從根本上解決問題，最終傷害的是美國消費者的利益。

盡管美國石墨生產(chǎn)商提出了這樣的要求，但是，美國政府也心知肚明，這個要求恐怕他們難以做到。特朗普在第一個任期內(nèi)，就曾對來自中國的合成石墨，征收25%的關(guān)稅。當時有一家美國公司獲得了豁免，就是特斯拉，理由是“將損害特斯拉的競爭優(yōu)勢”。

馬斯克

今年2月，特斯拉再次請求延長豁免，理由是“未能找到中國石墨的替代品”。眾所周知，特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克，是現(xiàn)在特朗普面前的“大紅人”，并且掌握了一定的實權(quán)。這也意味著，特朗普第二個任期內(nèi)，可能不會繼續(xù)對中國石墨加征關(guān)稅。

另外，今年9月，拜登政府對中國產(chǎn)品征收301關(guān)稅，涉及范圍極廣。但是，有一個物項被“豁免”，那就是石墨。對中國生產(chǎn)的石墨加征25%關(guān)稅的決定，一而再再而三的被延遲到2026年才生效。

特朗普

這也充分說明，美國兩黨都能意識到，美國的發(fā)展離不開中國石墨，短期之內(nèi)，想要擺脫中國石墨，建立新的供應(yīng)鏈，是不可能的事情。

如今，石墨生產(chǎn)商的請求，顯然沒有考慮到，把中國石墨趕出美國市場后，他們能否供應(yīng)充足的石墨，也沒考慮到下游產(chǎn)業(yè)是否因此受影響。這對于美國政府來說，相當于“搬起石頭砸自己的腳”。