特斯拉公司全年銷量十多年來首次出現(xiàn)下降，盡管去年第四季度交付量創(chuàng)下紀(jì)錄新高。

　　該公司周四宣布，去年銷量179萬輛，略低于2023年的180萬輛及分析師普遍預(yù)期。

　　盡管無人駕駛概念及馬斯克與候任總統(tǒng)特朗普的密切關(guān)系提振該股近月來大幅走高，但最新財(cái)報(bào)令投資者意識(shí)到電動(dòng)汽車行業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。低迷的消費(fèi)需求令電動(dòng)車銷售承壓，隨著特朗普遏制電動(dòng)汽車激勵(lì)措施，銷售困境可能進(jìn)一步加劇。

　　業(yè)績公布后特斯拉股價(jià)大幅下挫。截至紐約時(shí)間10：49，該股下跌5.8%，去年全年累計(jì)上漲63%。

　　在截至12月31日的季度，特斯拉交付了495，570輛汽車，遜于分析師預(yù)期的512，277輛。該公司需要在當(dāng)季銷售近515，000輛汽車才能實(shí)現(xiàn)全年小幅增長的目標(biāo)。

　　巴克萊分析師Dan Levy在給客戶的報(bào)告中寫道，“銷售數(shù)據(jù)沒有改變既有觀點(diǎn)，但進(jìn)一步凸顯了現(xiàn)有車型在2025 面遭遇的增長挑戰(zhàn)，以及特斯拉對(duì)尚未推出的Model 2.5的依賴”。

　　2025年預(yù)測

　　在特斯拉最新的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克告訴投資者，他預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)20%至30%的增長，部分原因是自動(dòng)駕駛技術(shù)以及預(yù)計(jì)將在上半年推出價(jià)格更便宜的汽車。這家電動(dòng)汽車制造商幾乎沒有透露新車的外觀或價(jià)格。

　　對(duì)于特斯拉實(shí)現(xiàn)2025年增長目標(biāo)的能力，外界已經(jīng)有些懷疑，特別是如果特朗普上臺(tái)后取消電動(dòng)汽車稅收抵免的話。這位候任總統(tǒng)一直批評(píng)拜登時(shí)代的電動(dòng)汽車政策和稅收抵免措施，馬斯克在7月聲稱，取消這些激勵(lì)會(huì)在短期內(nèi)傷害特斯拉，但對(duì)特斯拉競爭對(duì)手的傷害更大。

　　特朗普預(yù)計(jì)將放松對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的聯(lián)邦規(guī)定，這可能有利于特斯拉及其無人駕駛出租車業(yè)務(wù)。馬斯克是2024年共和黨的最大金主，并已成為特朗普顧問核心圈的一員。

　　特斯拉第四季度Model 3和Model Y合計(jì)銷量為471，930輛。該公司還報(bào)告稱，包括Model X、S和Cybertruck在內(nèi)的“其他車型”類別銷量為23，640輛。