目錄一覽：

• 1、LYC-B高精度濾油機簡介
• 2、齒輪減速箱、軸承座的油位低于多少時要加油?謝謝
• 3、齒輪減速機采用哪幾種潤滑方法?

LYC-B高精度濾油機簡介

1、LYC-B高精度濾油機是一種根據(jù)濾油機的結(jié)構(gòu)形式分類的產(chǎn)品。它主要由齒輪泵、濾清器、安全閥、回油閥、放液水嘴、濾床（包含壓力表、濾板、濾框、濾紙、油盤）、前支架、后支架、底盤、拉桿、聯(lián)軸器以及電動機等部件組成。其中，濾板和濾框相互交替構(gòu)成各個獨立的過濾室，濾紙則被夾在濾板和濾框之間。

2、LYC-B高精度濾油機是精密設(shè)備，其工作原理簡述如下：濾油液從濾清器的進油孔進入設(shè)備，經(jīng)過濾清器初步去除較大的雜質(zhì)。接著，濾油液進入齒輪泵，由電動機通過聯(lián)軸器驅(qū)動，齒輪泵旋轉(zhuǎn)，將油液壓入濾床。

3、LYC-B系列高精度濾油機憑借其獨特的設(shè)計和卓越性能，為用戶提供了高效且可靠的濾油解決方案。該濾油機的核心組件是一個由電機驅(qū)動的低噪音齒輪泵，其自吸能力強，運行平穩(wěn)，確保了長期穩(wěn)定的工作性能。

齒輪減速箱、軸承座的油位低于多少時要加油?謝謝

當(dāng)齒輪的圓周速度很低時（1m/s），浸油深度可達齒輪半徑的六分之一到四分之一 來自機械設(shè)計手冊 這里說的齒輪是距離箱底最近的那個齒輪，就是高速級齒輪。一般的減速器都有游標(biāo)，把它拔出來擦干凈插進去再拔出來看油的液位就行了 液位在游標(biāo)的兩個刻度之間就是正常的。

冬季戶外氣溫低，往往使油位低于油位表的低限刻度，油位不正常時，應(yīng)及時加油。 對運行中的變壓器補油，應(yīng)注意補油前將重瓦斯保護改接至信號裝置，防止誤跳閘；補油后要檢查瓦斯繼電器，及時放出氣體，24 h無問題才能將重瓦斯保護投入。禁止從變壓器下部放油閥補油，以防止變壓器底部污物進入變壓器體內(nèi)。

按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。 不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。 油位檢查： 切斷電源，防止觸電。

行走機構(gòu)各車輪的軸承，在裝配時都已填充了足夠的潤滑脂（鈣基潤滑脂），不需日常加油，每隔兩個月可通過注油孔或打開軸承蓋，補充一次潤滑脂，每年折卸、清洗并更換一次潤滑脂。各開式齒輪嚙合處每周涂抹潤滑脂一次。

該機構(gòu)以變頻電動機、制動器和減速器 “三合一”驅(qū)動裝置使裝在小車梁底部的回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)，從而使裝有起升機構(gòu)及操縱室的小車旋轉(zhuǎn)架作正反方向170°旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)吊具旋轉(zhuǎn)動作，以適應(yīng)任何方向的集裝箱停放位置。 大車運行機構(gòu)大車運行機構(gòu)由用變頻器控制的電動機、液力推桿制動器、圓錐圓柱齒輪減速箱以及開式齒輪組成。

齒輪減速機采用哪幾種潤滑方法?

齒輪減速機采用以下潤滑方法：壓力潤滑法：在發(fā)動機上增加機油泵，利用油泵的壓力把機油強制地供給各潤滑點。壓力潤滑屬于強制潤滑，強制潤滑是靠油泵以一定壓力將潤滑油輸送給摩擦副。

齒輪減速機利用齒輪組傳動實現(xiàn)減速，必須定期潤滑以防止設(shè)備損壞。常用的潤滑方法包括壓力潤滑法、飛濺潤滑法、滴油潤滑法、噴射潤滑法和油環(huán)潤滑法。選擇合適的潤滑油至關(guān)重要，需根據(jù)工作環(huán)境、載荷大小等因素決定。壓力潤滑法通過油泵將潤滑油強制供給各潤滑點。飛濺潤滑則依賴高速旋轉(zhuǎn)齒輪產(chǎn)生的油霧。

在普通減速器中，齒輪采用油浸和飛濺潤滑，軸承采用潤滑脂潤滑。對于重載大功率減速器，軸承潤滑脂的潤滑已經(jīng)不能滿足要求，需要打開導(dǎo)油槽和導(dǎo)油孔，收集濺到箱體內(nèi)壁的潤滑油，引導(dǎo)軸承潤滑。減速器是封閉在剛性殼體內(nèi)的獨立部件，由齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪蝸桿傳動組成。

減速機的傳動部件，如齒輪和軸承，采用雙重潤滑方式，即油浸！--和飛濺！--潤滑。對于齒輪，這種潤滑方式確保了其順暢運行。同時，軸承則采用潤滑脂！--進行維護。